山西非洲猪瘟猪肉这件事，是又一根稻草？

危机，有危就有机。这一波行业的“危”来自于非洲猪瘟的折腾，最受影响的注定是小散，而上一波对小散的影响主要来自于环保高压。2018，对于小散来说，真实命运多舛的一年，生存空间被进一步压缩。当然，这次“危”同样也带来了“机”，但这个“机”不属于养猪业，而属于冷链物流。这个领域很可能在不久的将来出现井喷。

一、 山西，躺着也中枪

自从非洲猪瘟开始散播以来，山西可谓是严防死守，甚至可以说是风声鹤唳。毕竟没了煤矿经济的过气土豪省，农业还占着大头，一旦非洲猪瘟降临，生猪无法调运，那损失可不是一点点。所以，严防死守是必需的，但即使是这样，还是躺着也中了枪。

山西平遥、晋中两地先后发现感染了非洲猪瘟的猪肉，而且，肉已经卖出去了。这些猪肉来自疫区辽宁。虽然现在还未公布非洲猪瘟肉是怎么运过来的，但有了警察的介入，显然，很快就会水落石出。

我算了一下，假设感染了非洲猪瘟的猪肉来自沈阳，运到山西平遥，要1300多公里。那么远的距离，能够长驱直入山西，胆子也够大的。想起来真实贼胆包天，为了一点蝇头小利，竟敢不顾禁令，做出那么令人不齿的事情。为了一点蝇头小利，这么做不知道要害了多少猪场，砸掉多少家庭的饭碗。没有丝毫底线的这种人，行为比偷盗的危害更大，必需绳之以法。

二、冷链物流已经迫在眉睫了

生猪从猪场到屠宰厂，是监管最难的环节之一。猪经纪负责寻找猪源，猪贩子小车拉到大车那里在集中装车，有可能大车要长途调运上千公里。尤其是从散户把猪集中到大车的过程中，那移动的小车就是一个个风险点。毕竟，散小猪场很难做到大猪场那样的流程和隔离手段。

虽然这段话可能会得罪一些猪贩子，但不得不说，在非洲猪瘟兵临城下的时候，长途活体贩运的确是个很大的隐患。要知道，每年我国省际之间调运猪肉1260万吨，占全国产量的24%。当然，这还只是官方统计，未经官方的数量可能更大。举例：越南进来的走私猪肉数量巨大，这是行业尽知的“秘密”了。

中国猪业的疫病尤为复杂，这也是人人皆知。如能实现从活体运输转为猪肉调运，无疑会对疫病防控产生非常积极的影响。好处大家都知道，但过去很难推广。毕竟，这是个出力不讨好的事情。

至少，有几个障碍摆在那里：

1、国人喜欢吃热鲜肉，然后才是冷鲜和冻肉，这个消费习惯很难改;

2、冷链物流配套能力不足，无法支撑全部冷鲜运输;

3、冷鲜肉保鲜时间短，长途运输还需要技术支撑;

4、利益。有些利益群体还是需要照顾的。

大家想一想，全部实现冷链运输，这是一件大事，困难重重，却吃力不讨好，甚至会触动很多群体的利益。所以，大家都知道冷链运输好，但雷声小，雨声更小。这是过去干不成的原因之一。

三、这次，终于师出有名了

有些ZF做事有个潜规则：事情大了，就好办了。因为这样的情况下，动作大一些，自己的压力就小了。比如环保拆迁，只需一句话：这是上面压下来的，我也没办法，谁敢给你开绿灯?就这一句话足矣。现在，竟然有人胆大包天把感染了非洲猪瘟的猪肉跨省调运，这还了得?目前，非洲猪瘟防控形势严峻，借着这个机会，这一次，从“调猪”改为“调肉”，恐怕要不了多久了。

其实，农业农村部最想赶紧把这件事做了，真正的做了，农业农村部的压力会释放很多。原因如下：

1、现有的动物防疫网本身就漏洞百出。这次，很多检疫票都是违规发出的，涉案的多人已被刑事拘留;

2、防疫员人手少，工作热情低。大家都知道，一个乡村防疫员每年的报酬也就是几千元，大部分都在卖饲料、兽药，防疫员的报酬无法养家糊口，只是“副业”而已;

3、如果实现猪肉的冷链物流，防检疫只需要把重点放在屠宰厂，工作量大大减少，责任也大大降低，又何乐而不为呢?

这几天，农业农村部副部长于康震在辽宁营口已经发声：加速猪肉供应链由“调猪”向“调肉”转变。副部长代表的是政府，看来，这事儿，已经提上议事日程了。我说山西这件事可能是“一根稻草”，就是这个意思。这根稻草，带来师出有名。

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