“贩猪团”的危险与暴利

一票难求

一手交猪、一手收钱，徐建新的使命就完成了，他并不关心这些猪将被运往哪里。他也不知道，他指望在“最好行情”赚到的40万，对于跨省运猪的猪贩们来说，不过是三四天的利润。

朱来富是一名吉林猪贩，做了20年的收猪生意。东北三省都属于他的收猪范围，他常年往江浙地区运猪。

他的生意从2018年8月起发生了翻天覆地的变化，彼时，辽宁省沈阳市沈北新区发现首例非洲猪瘟疫情，很快，东北三省成为疫情封禁区。为了防止疫情扩散，东北三省开始禁止生猪跨省调运。

2018年9月起，湖北、山东、浙江等省份也都暂停了跨省生猪调运；12月，全国加强非洲猪瘟防控工作电视电话会议指出，要最大限度减少生猪长途调运。

2019年春天，吉林省非洲猪瘟疫情已经得到有效控制，疫区封锁禁令全部解除，跨省调运重新启动。但是，朱来富的生意并没有恢复到从前。

朱来富告诉南方周末记者，要想重新开启跨省调运生猪，需要两个必备要素——动物检疫票、非洲猪瘟检疫报告。后者并不难搞定，只要有非洲猪瘟检测资质的实验室对运输的活猪进行抽样调查，能出具检测合格报告就行。但动物检疫票，又称A票（省际流动需具备），开具难度则相当大。

云南非瘟办公室工作人员告诉南方周末记者，检疫票由各地的动物卫生监督所开具，企业和个体户都可以申请开票。一张票最多可以对应150头猪，票上记载着猪的耳标号码，与打了耳标的猪一一对应。耳标号相当于每头猪独一无二的身份证。

理论上来说，只要运送的生猪满足调出地动检部门的检疫要求，手续齐全，就可以免费获取检疫票。然而，阴云未散，即使部分省份已经解禁，各地政府仍然迟迟不敢放手开具检疫票。

有猪的地方运不出去，缺猪的地方进不来，各地之间高昂的生猪价差由此形成。东北养猪业内人士张宇告诉南方周末记者，目前，东北不缺猪，吉林猪价12.9元/斤，黑龙江差不多也在12.5元/斤，主要是两湖、两广缺猪。“差价太高，差出以前的一头猪的价格。”

一位哈尔滨某屠宰场工作人员告诉南方周末记者，一个月前，跨省调运的风头弱了些，很多来自全国各地的大货车，陆续开进黑龙江。因为这里的猪就全国来看，价格都算低洼。“这一个月，基本上每天都在等大车，往省外拉出去”。

一提到检疫票，朱来富声音都高了八度。“当地的老百姓想往外卖猪，不给开检疫（票），疫情解除了也不开。”

张宇向南方周末记者解释，地方政府之所以怕出事，主要是因为活猪检疫是抽样调查。“肥猪检测比例大约是20%，调出地畜牧部门不敢保证剩下的80%没有事，如果有，运过去，让调入地查出来了，会追溯，调出地的畜牧部门就会被问责。”

如果一旦放开核查，一份合格的化验报告就能换取通行的检疫票，在当下的行情面前，东北的生猪出省量会骤然加大，后果难以预料。

因此，即使是在吉林省内排得上三甲的大型养猪企业也难以将猪运往外省，其内部人士向南方周末记者透露，原因也在于难以办到检疫票。

检疫票一票难求，并不意味着所有人都拿不到。

2019年9月5日截获的偷运猪大军中，就有人持有检疫票。云南非瘟办公室工作人员告诉南方周末记者，这些人虽然有检疫票，但检疫票上的信息和实际运送的猪的耳标不符。

张宇告诉南方周末记者，大企业一般不会涉足这种危险的买卖，但不少猪贩会动用私人关系，花钱买票。“最多的时候，吉林这边一张票（150头猪）卖2万。”

曾有人委托张宇找关系办理检疫票，愿意开价一万五，但最终没办成。一是因为价格不够高，更重要的是“关系不够硬”。

张宇说，能办成事儿的通常是当地猪业顶端的“大猪贩”，一个地区往往就几个。大猪贩之间互相保密，各自单线联系，没有生意往来。“这东西忌讳往来，说白了（就是）违规，没办法说（检疫票）在哪买的。”

朱来富向南方周末记者透露，目前，他依然每天都向江浙地区发车运猪。他也承认，“眼看猪发不出去，只能说有的就是偷着运了”。

说完后，他仿佛突然惊醒，再也不肯多说一个字。

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