疫情防控为生鲜电商按下“加速键”

对此，网经社电子商务研究中心主任曹磊在接受《中国产经新闻》记者采访时表示，生鲜电商暴露的上述问题以及消费投诉问题，主要原因是盲目扩张太快，导致产品质量把控缺位和售后服务跟不上所致。

中国物流学会特约研究员解筱文告诉《中国产经新闻》记者，生鲜物流中存在的生鲜不“鲜”、用户体验不佳等诸多问题，说明目前生鲜物流还处于粗放发展阶段，已经跟不上市场瞬间爆发的需求。

解筱文指出，相对于传统电商物流而言，生鲜物流对整个供应链的生产、储存、运输、销售等环境要求较高。但目前的保鲜、冷藏运输载体及全程物流体系并不完善，不能全程完善支撑，尤其受制城市交通拥堵、临时性限行等情况，对即时配送带来较大考验。生鲜物流企业相对于传统的快递物流企业而言，还存在有小、散、弱等现实问题，亟待规模化、集约化、专业化发展。总之，现阶段是生鲜电商市场对物流业的倒逼，需要一个不断优化完善、逐步提升的过程。

随着互联网巨头不断入局生鲜电商，生鲜电商行业竞争激烈，进入发展的瓶颈期。艾媒咨询分析师表示，本次疫情成为生鲜电商的复起契机，吸收和培养了一批新用户。但也要注意，随着疫情影响的逐渐消退，生鲜电商可能也会面临用户骤降的困境。

疫情过后如何保流量

从10几年前生鲜品类第一次出现在大众视野，到近几年互联网巨头入场、快速深耕，其间生鲜电商曾站在“风口”，也经历过“关门潮”。但这次疫情过后，留给行业的问题仍然严峻。

根据数据显示，目前，中国生鲜电商的市场规模已突破2000亿至3000亿元。但相比数万亿元级别的生鲜零售市场，仍有大量潜力可挖。

业内人士表示，受疫情影响，居家隔离期间消费者对到家服务的需求井喷，一定程度上刺激了生鲜电商加快发展。但生鲜电商作为一种新兴的商业模式，背后体现了近年来消费者对商品和服务消费需求的升级，生鲜电商为满足消费升级需求而诞生与发展。

艾媒咨询CEO张毅接受媒体采访时表示，非常看好这次机遇。他指出，此次疫情给生鲜电商提供了很好的拉新和留存客户的机会。不过，随着疫情缓解，客流回落是必然的。但也不会那么快。因为在几个月时间里，用户已形成了一定的消费习惯，未来整个生鲜电商市场值得期待。“我们预判70%的用户能留下来，但消费频次未必有疫情期间那么高。”

同时，他认为之后回落的客户主要是“被迫型”消费者，即80后和90后的父母辈。“目前生鲜电商总体价格比农贸市场贵。这个群体对价格敏感，同时时间成本不高。”

事实上，随着疫情的缓和，客流逐步回落，此时留住消费者才是关键。根据河马生鲜在疫情期间的数据发现，半成品菜的消费需求暴增，因此疫情期间在广东地区推出了近百种半成品菜式。

苏宁家乐福方面表示，今后将针对线上平台推出早市、晚市的分时段大促，还会根据营销节点开展线上促销活动。

业内人士认为，此次最有可能留存的客户应是80后、90后中原来不做饭的人，在经历过突发公共卫生事件后，很多人更注重食品安全。要留住这批客人，生鲜电商要创新模式，如果能使80后和90后爱上做饭，并让他们做饭变得更简单、方便，就有可能留住他们。

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