无非洲猪瘟小区建设要点及成效

2.6　内部审核与改进

内部审核与改进，主要是对无 ASF 小区生物安全管理情况展开的评估程序。生物安全管理小组可按照程序要求，制定每年的生物安全体系内部审核计划，确定审核的准则、范围、频次和方法。主要审核内容至少应包括生物安全管理小组的组成和管理水平以及生物安全制度的有效性、生物安全措施的制定和实施效果。内部审核与改进应每年至少进行 1 次。若生物安全管理的组织体系、制度、措施等出现较大改变，可根据实际需求，启动内审程序。无 ASF 小区应根据内部审核结果，及时制定有针对性的改进措施，保障整个无 ASF 小区生物安全管理体系的持续有效运行。

3　无 ASF 小区建设评估重点内容

我国 ASF 流行病学调查结果显示，人员、车辆与物资等机械带毒，是引发大型生猪养殖场 ASF发病的主要因素。无 ASF 小区从设施设备配置、日常管理等方面，对人员流动、洗消、运输等方面提出了明确要求，并将其作为建设评估的重点内容。

3.1 配套完善的设施设备

3.1.1　设置独立的人员中转、隔离区　根据无ASF 小区布局和风险评估结果，在原有养殖场人员进出管理的基础上，再设置独立的人员中转、隔离区，合理规划隔离间、洗澡间、更衣室等区域，制定科学的隔离程序。人员入场前，需在中转、隔离区按规定完成隔离流程并检测合格，然后按指定路线和程序进入无 ASF 小区，有效控制因人员入场导致的 ASFV 传入风险。

3.1.2　建设专用车辆洗消（烘干）中心　车辆洗消（烘干）中心是无 ASF 小区必不可少的组成单元。

首批建成的 62 家无 ASF 小区均建有专用的车辆洗消（烘干）中心，且在位置布局、工作程序、专用管理等方面形成了较为成熟的模式。一是洗消（烘干）中心的建设综合考虑到无 ASF 小区所处位置、周边道路分布、内外部车辆数量、运转模式等情况，分别建设不同生物安全级别的洗消（烘干）中心、车辆中转站或配套洗消设施，完成车辆的多级洗消，且保证内、外不同来源车辆区分洗消，确保车辆不交叉。二是洗消（烘干）中心根据风险大小合理设计出入口的位置、区域布局、洗消（烘干）路线、配备设施等，满足车辆洗消（烘干）的实际需求，保证车辆洗消（烘干）效果。三是根据洗消（烘干）中心工作需求，设置科学的洗消（烘干）程序、投入品管理制度、污水处理程序、人员管理、档案记录等各项制度，保证洗消（烘干）中心各项工作的正常运转。四是按 ASF 疫病防控政策的要求，对内部环境和洗消车辆进行采样检测。

3.1.3　建设饲料中转料塔和猪只中转站　一是建设饲料中转料塔，避免饲料运输车入场。饲料通过全封闭饲料运输车运送到中转料塔，然后再经饲料管线或场内饲料运输车输送到各养殖圈舍，降低饲料在运输、使用过程中与外界的接触风险。二是建设猪只中转站，阻断内外部车辆接触。无 ASF 小区内部拉猪车经过严格清洗消毒后，将猪由猪场按指定路线运输到中转站，外部车辆经清洗消毒（烘干）且检测合格后，按指定路线到中转站拉猪。严格执行猪只交接环节单向流动、清洗消毒等措施，有效降低出猪环节 ASF 传入风险。

3.1.4 配置无害化处理设施设备　病死猪无害化处理是降低 ASFV 传入和传播风险的关键。无ASF 小区对无害化处理方式、处理设施设备、病死猪运输管理等方面有明确要求。一是明确无 ASF小区病死猪无害化处理方式，是在无 ASF 小区内部处理，还是委托其他无害化处理场处理。在小区内部处理的，需要配置符合要求的无害化处理设施或设备、洗消设施设备、视频监控设备，合理规划病死猪运输路线、无害化处理场所生产布局；委托外部处理的，合理规划运输路线并做好车辆清洗消毒管理等。二是病死猪运输车应专车专用，封闭运输。车辆进入生产区前，应按规定进行严格的清洗消毒（烘干）程序，从指定入口、沿指定路线驶入固定区域停放及装运，避免与生产区人员接触；运输途中应全程密闭，谨防污染物渗漏；病死猪卸到指定地点后，车辆开至指定的冲洗消毒区域进行冲洗消毒备用。三是病死猪的无害化处理方法应符合《病死及病害动物无害化处理技术规范》的要求，保证无害化处理彻底有效。

3.2 严格日常管理

3.2.1　制定严格的人员、车辆入场制度　人员进入无 ASF 小区前需进行隔离、洗澡、消毒、更衣、换鞋等程序。无 ASF 小区的外部道路要实行分级管理，外部车辆应到指定地点停放，不得随意进入无 ASF 小区，确需进入的按规定进行逐级洗消，由指定入口和路线进入特定区域。

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