我国非洲猪瘟无疫小区建设及成效

三、非洲猪瘟无疫小区建设评估重点内容

我国非洲猪瘟流行病学调查结果显示，人员、车辆与物资等机械带毒，是引发大型生猪养殖场非洲猪瘟发病的主要因素。非洲猪瘟无疫小区从设施设备配置和日常管理等方面对人员、洗消、运输等工作提出了明确要求，并作为建设评估的重点内容。

（一）配套完善的设施设备

1. 设置独立的人员中转、隔离区。根据无疫小区布局和风险评估结果，在原有养殖场人员进出管理的基础上，再设置独立的人员中转、隔离区，合理规划隔离间、洗澡间、更衣室等区域，制定科学的隔离程序。人员入场前，需在中转、隔离区按规定完成隔离流程并检测合格后，按指定路线和程序进入无疫小区，有效防控因人员入场导致的非洲猪瘟病毒传入风险。

2. 建设专用车辆洗消（烘干）中心。车辆洗消（烘干）中心是非洲猪瘟无疫小区必不可少的组成单元，首批建成的62家非洲猪瘟无疫小区均建有专用的车辆洗消（烘干）中心，且在位置布局、工作程序、专用管理等方面形成了较为成熟的模式。一是洗消（烘干）中心的建设综合考虑到无疫小区所处位置、周边道路分布、内外部车辆数量和运转模式等情况，分别建设不同生物安全级别的洗消（烘干）中心、车辆中转站或配套洗消设施，完成车辆的多级洗消，且保证内、外不同来源车辆区分洗消，确保车辆不交叉。二是洗消（烘干）中心根据风险大小合理设计出入口的设置、区域布局、洗消（烘干）路线、配备设施等，满足车辆洗消（烘干）的实际需求，保证车辆洗消（烘干）效果。三是根据洗消（烘干）中心工作需求，设置科学的洗消（烘干）程序、投入品管理制度、污水处理程序、人员管理和档案记录等各项制度，保证洗消（烘干）中心各项工作的正常运转。四是按非洲猪瘟疫病防控政策的要求，对内部环境和洗消车辆进行采样检测。

3. 建设饲料中转料塔和猪只中转站。一是建设饲料中转料塔，避免饲料运输车入场。通过全封闭饲料运输车运送到中转料塔，然后再经饲料管线或场内饲料运输车输送到各养殖圈舍，降低饲料在运输、使用过程中与外界的接触风险。二是建设猪只中转站，阻断内外部车辆接触。无疫小区内部拉猪车经过严格的清洗消毒后，将猪由猪场按指定路线运输到中转站，外部车辆经清洗消毒（烘干）且检测合格后，按指定路线到中转站拉猪。严格猪只交接环节的单向流动和清洗消毒等措施，有效降低出猪环节非洲猪瘟传入风险。

4. 配置无害化处理设施设备。病死猪无害化处理是降低非洲猪瘟病毒传入和传播风险的关键。非洲猪瘟无疫小区对无害化处理方式、处理设施设备、病死猪运输管理等方面有明确要求。一是明确无疫小区病死猪无害化处理方式，是在无疫小区内部进行无害化处理，还是委托其他无害化处理场进行无害化处理。在无疫小区内部处理的，需要配置符合要求的无害化处理设施或设备、洗消设施设备、视频监控设备，合理规划病死猪运输路线、无害化处理场所生产布局；委托外部处理的，合理规划运输路线并做好车辆清洗消毒管理等。二是病死猪运输车应专车专用，封闭运输。车辆进入生产区前，应按规定进行严格的清洗消毒（烘干）程序，从指定入口、沿指定路线驶入固定区域停放及装运，避免与生产区人员的接触；运输途中应全程密闭，谨防污染物渗漏；病死猪卸下到指定地点后，车辆开至指定的冲洗消毒区域进行冲洗消毒备用。三是病死猪的无害化处理方法应符合《病死及病害动物无害化处理技术规范》的要求，保证无害化处理效果。

（二）严格日常管理

1. 制定严格的人员、车辆入场制度。人员进入无疫小区前需进行隔离、洗澡、消毒、更衣、换鞋等程序。无疫小区的外部道路要进行分级管理，外部车辆应到指定地点停放，不得随意进入无疫小区，确需进入的按规定进行逐级洗消，由指定入口和路线进入特定区域。

2. 升级运输管理体系。一是区分内部车辆、小区内中转车辆和外部车辆，严格做到内部车辆、中转车辆不出无疫小区，原则上外部车辆不进入无疫小区。二是合理规划运输路线，对运输路线进行分级管理。猪、车、物、料、人等不同用途的车应按指定路线行驶。生产单元内部应净道、污道分设，出、入口分设，内部转运车严格按照净污道设置情况进行内部生猪、死猪和物料转运。三是人员、物资、饲料、生猪、死猪、粪便污物等运输车辆要求专车专用，种猪、仔猪、饲料等的运输应采用全封闭式生物安全运输车，运输生猪的车辆要按规定在所在地农业农村主管部门备案，并加装GPS装置。

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