规模化猪场生物安全体系的关键点

1、引言

中国是世界公认的养猪大国，猪肉品消费大国。2022年全国生猪出栏约为6.70亿头，同比增加4.27%；全国猪肉产量约为5 541万t，同比增加4.63%。2022年中国生猪养殖规模化程度继续提高，规模化养殖（母猪存栏>50头）的比重达到了75.32%。我国虽然是生猪养殖大国，却不是强国，并且与世界先进生猪产业水平有较大差距。中国养猪业最大的风险是疫病，猪病疫情是导致中国养猪业生产水平低下、养猪成本高、经济效益差的主要原因，是制约中国养猪业高质量发展的主要瓶颈问题。如何解决中国猪病疫情问题，既涉及到政府层面的全国性猪病大环境净化与控制问题，也具体到各种养猪群体。目前与未来，中国养猪群体将由集团化养猪、规模化养猪、家庭农场和散户构成。虽然当下，集团养猪发展势头迅猛，2022年养猪前20强占到了国内生猪出栏的24.17%，但庞大的养殖群体一般集中在家庭农场和规模化养殖场。受养殖场建设用地限制，各种类型养猪场往往交错分布在一个区域，从群防群控角度出发，一旦区域出现疫情，任何类型养殖模式都难以独善其身。

只有猪场结合自身生产条件和地理位置，查缺补漏，梳理出适合本场的生物安全措施，在面对非洲猪瘟等重大疫病威胁下，才有可能稳健发展。本文梳理了生物安全体系构成要素，供生猪养殖从业者参考。

2、生物安全体系构建的关键点

目前生猪传染病防控、特别是重大新发传染病所采取的生物安全措施均是基于传染病防控的经典理论“消灭传染源、切断传播途径和保护易感动物”，其构筑的生物安全第一条防线，目的是阻止病原微生物到达易感动物。从当前猪场中招的风险点看，主要来自于人流、物流、车流的暴露风险因素。

2.1 车流控制

目前，规模化猪场对拉猪车、外运料车、粪车以及统一收集死猪的无害化处理车缺乏有效的管控措施，对车流进行生物安全措施控制，建议从以下几方面入手。

2.1.1 减少拉猪车、外运料车、粪车以及无害化处理车运输次数2.1.1.1 制定合理的生猪出售计划

目前，由于行情和疫情等一些原因，导致生猪出售较为困难，加上收猪人不断提出苛刻条件。有的猪场经营者甚至为了多卖一点猪，就按照收猪人设定的重量标准在整个育肥舍“精准”挑猪。殊不知这样反复接触拉猪车和收猪人，加大了疫情传播的风险，往往得不偿失。

2.1.1.2 控制采购饲料次数，合理调控库存

有的猪场不能合理安排各阶段饲料采购计划，经常缺种猪料和保育料。特别是饲喂自配粉料的猪场，购买多项原料品种，由于不易准确计算库存，整天缺东少西，不断让送料车出入猪场。而频繁不断穿梭于千家万户猪场的送料车，给中小型养猪场会带来疫情传播风险。疫情传播形势严峻时，建议饲喂经过高温熟化的颗粒全价料，以降低疾病传入的风险。

2.1.1.3 严禁外来拉粪车进入生产区以及限制拉粪车进入场区周边目前由于环保压力，大部分猪场对猪粪采取干湿分离，分离出来的干物质出售或赠与周边农户，这些过程中的运输工具往往缺乏严格消毒流程，甚至在猪场附近来回运转，加大疾病传播风险。

2.1.1.4 确实减少无害化处理车传播疫情的风险无害化处理车每天拉病死猪出入各场附近，相当一部分猪场的死猪冷库都建在生产区或生活区，等无害化处理车来收猪时，由于人力的问题，抱着侥幸心理，让无害化处理车直接开到冷库边上，带来疾病直接接触性传播风险。建议将冷库建在距离猪场500 m以上地点，同时控制无害化拉猪车运输次数，尽量做到一个月以上才淘汰一次病死猪。

2.1.2 对相关车辆采取有效的消毒

（1）出售商品猪时，应在距离猪场3～5 km固定的清洗场对拉猪车进行彻底清洗干净，特别注意车厢底部不要留有死角。同时有效进行全车消毒，包括驾驶室、相关人员鞋底。

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