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车辆烘烤程序的设计及关键点(图)

日期:11-05 作者:龙剑 夏天- 小 + 大

所有运输工具(特别是运猪车)都可能传播疾病,尤其在冬季,消毒效果大打折扣。高温烘烤作为车辆消毒的一种有效补充措施,对保障猪场健康安全具有重要的意义。当我们新建洗车点烘烤房时,车辆烘烤程序如何设计?有哪些容易被忽视的关键点需要我们特别关注?下面笔者主要介绍PIC车辆烘烤的一些经验。

1、烘烤程序制定

一个新的烘烤房投入使用时,制定科学合理的烘烤程序最为关键。根据病原体特性来确定烘烤温度、时间,确保车辆不同位点长时间监测均能符合要求,这是指导我们设定程序的逻辑与原则。表1是国外相关文献报道,关于猪蓝耳病病毒、非洲猪瘟病毒在不同条件下的存活时间,目前行业内普遍的烘烤目标温度在65~70℃,烘烤时长45~60分钟。PIC是以非洲猪瘟病毒灭活需要56℃70分钟(其他病原更容易灭活)为理论基础进行后续的研究和程序的制定。

表1 非洲猪瘟病毒和猪蓝耳病病毒在不同条件下的存活时间

病毒

条件

存活时间

数据来源

非洲猪瘟病毒    

50℃

3 小时

USDA, 1997

Mebus et al., 1997

56℃

70 分钟

60℃

20 分钟

猪蓝耳病病毒

56℃

6~20 分钟    

Benfield DA, 1992      

Scott Dee, 2005

71℃烘烤

10 分钟

清洗后20℃干燥    

8 小时

1.1  三种常见的猪只转运车

如下图1,目前业内比较常见的有以下3类猪只转运车。高栏车(图1A),通常可用于猪只的中转(从猪场装猪台至外部中转台之间的运输),淘汰母猪、屠宰猪的运输等,由于其封闭性能不理想,越来越少地用于种猪的转运;封闭非空调车(图1B),一般用于仔猪、肥猪、种猪的转运;封闭空调空滤车(图1C),一般用于高价值种猪的运输。我们需要了解这些不同类型车辆的结构和功能,有利于我们在洗、消、烘的时候,抓住关键点。

图1 常见猪只运输车:高栏车(A)、封闭非空调车(B)和封闭空调空气过滤车(C)

1.2  PIC烘干房的设计

随着行业对生物安全的逐渐重视,洗车房和烘烤房的设计和设备一直在不断升级和改进,笔者在此简要介绍PIC中国在车辆烘烤(烘干)的发展历程。

TADD(Thermal-assisted Drying and Decontamination,TADD)热辅干燥和去污技术最早由PIC北美开发并应用于猪只运输车辆,通过强劲的热风将车厢内部烘烤至71℃ 30分钟。

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