欧美有关国家生猪运输环节生物安全措施及启示

1.4 启运许可

欧盟第1/2005号指令提出，在长途调运动物前，应当由主管部门派出获得授权的执业兽医员对动物进行现场检查，并审查承运人授权书、运输工具许可证书、驾驶员和押运员的资格证书，以及承运人做出的行程规划。对符合检查要求的，由主管部门在运输日志上签章，并通过信息交互系统，将运输信息传送给目的地。运输日志的保存时限为3年。

目的地兽医主管部门将查验运输记录，动物死亡和患病情况，以及动物的空间、饮水、饲料等福利状态，发现违法行为时依法予以处罚。

1.5 运输途中的生物安全

运输过程中，运输人员和车辆接触到病原的风险增大，会增加猪群、装卸场所、运输设备和物品、人员之间病原交叉污染的可能性。提高运输人员避免交叉污染的意识，并使其采取相应的生物安全措施，有助于提高运输环节生物安全水平。加拿大《畜禽运输生物安全标准》和美国猪肉协会《运输质量保证手册》提出了很多细节性措施。

运输人员在进出驾驶室时，应严格遵守生物安全要求，更换洁净的衣物和鞋子，注意手、衣服、鞋子的消毒，经常清洗、消毒手部，避免将病原带入驾驶室或车厢内部；进出驾驶室更换鞋子，禁止将宠物带入驾驶室。

运输人员进入车厢内部时，要穿着洁净的、专门的衣服、帽子、靴子、手套等，这些物品应保存在洁净区域，不得重复使用。进入货车内要注意手部的清洗和消毒。

运输途中停车休息时，应提前计划、选择休息区域，确认休息区环境是否安全，是否有潜在的疫病威胁；注意休息区的其他车辆、地面类型、周围的人群和动物，避免与其共享和使用公用的工具（铲车、水桶、叉子、绳索等）；避免一些不知来源的或不健康的动物接近运输动物。

运输车辆在进出装卸场所时，要按照场区要求进入，并停在特定区域，应注意车辆底部和车轮等易被忽视部位的清洗消毒；运输人员以及运载生猪的工具不得进入养殖场的动物圈舍等。

运输途中所需的垫料、水和食物，工作人员穿着的衣物、鞋子、手套等与猪群接触的物品，很有可能造成疫病传播，要对猪群接触的所有设备和物品进行消毒。

1.6 落地报备

欧盟第1/2005号指令规定，动物所有者在动物运输后应当向主管部门报告，由主管部门派出官方兽医进行现场检查，查验承运人、司机、乘务员的资格证书，运输记录，动物的空间、饮水、饲料等福利状态，动物死亡和患病情况，并出具记录单。发现存在违法行为时，由官方兽医将相关记录和证据移交主管部门依法处罚。

1.7 运输车辆清洗消毒

运输车辆的清洗消毒对于防止疫病传播具有重要作用，因此在动物运输的前、中、后期，承运人必须做好车辆的清洗和消毒工作。加拿大《畜禽运输生物安全标准》对每个阶段的清洗和消毒工作进行了详细说明。

运输前或运输后的清洗消毒流程通常包括，车辆物理清洁、车辆清洗、车辆表面和驾驶室消毒、车辆烘干，以及洗毕车辆停放、消毒效果查验等环节。车辆清洁阶段要移除车辆内的衣服、鞋子、工具箱等所有物品，要彻底清理车辆内外部的动物粪便、垫草、泥块等，彻底清理角落、合页、管道、隔板等隐蔽部位的残存污垢。冲洗阶段则需要先用含有洗涤剂或脱脂剂的温水低压冲洗浸润车辆，然后高压快速冲洗，冲洗后要求车辆无可见污垢，无积水、清洁剂及有机物质残留。车辆消毒阶段要先对车辆表面进行彻底消毒，后对驾驶室和相关物品进行彻底消毒。车辆消毒后要及时干燥，进一步消灭残存的病原体。清洗消毒后的车辆应在洁净区存放，不得与污染的道路和车辆接触，并对车辆清洗消毒效果进行查验。具备条件的，还可以定期进行微生物质量控制测试，比如测量生物荧光性物质。

运输过程中，由于车辆载有动物，所以消毒工作主要侧重于车辆驾驶室、轮胎、车厢底部以及相关物品的消毒。

车辆的清洗消毒要考虑多方面因素，包括场所和消毒剂的选择、操作程序等。另外，如果生猪运往屠宰场，运输车辆可能与生猪屠宰场的来往运输车辆交生交叉污染，因此也要注意生物安全防范，做好消毒工作。

1.8 特殊动物禁运

为确保动物在运输过程中的健康状态，欧盟对一些动物实施禁运，以降低动物在运输过程中的发病风险。欧盟第1/2005号指令规定了不适于运输的情形，包括：无法正常独立行动或行走的，有严重开放性伤口或脱垂的，分娩不足1周或妊娠期已过90%的，脐带尚未脱落的新生哺乳动物等。不足3周的猪、不足1周的羔羊和不足10d的犊牛，运输距离不得大于100km。但所运动物经兽医检查认为适于运输、运输目的旨在寻求兽医治疗，或动物所受痛苦属于科学研究过程等情形的，则不受上述限制。

美国猪肉协会《运输质量保证手册》也指出，生病、受伤、虚弱、昏厥、不能站立、双眼失明、怀孕后期、产后不足48h等动物不适宜运输，主要原因是这些生猪体质较弱，运输途中易生病。

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