如要还要进一步减少更新祖代母猪带来的风险,可考虑前置祖代种猪培育阶段到父母代猪场,即将外源种猪的引种日龄提前到保育阶段,GGP场的仔猪断奶后即转入该场隔离舍饲养。设计猪舍时考虑仔猪-育成-入群的淘汰率,多预留部分栏位即可。 此外,隔离舍按照与猪场的距离可以分为两级——外隔离舍和内隔离舍,其中外隔离舍距离猪场较远(3Km以上),内隔离舍靠近场区或在场区下风向一角,外源种猪经过两次隔离后才会进入后备舍驯化,因为外隔离舍到内隔离舍之间为既定路线且路程较近,因此经过外隔离舍确认干净的种猪在进入内隔离舍时已基本确认安全,从而又可以大幅度降低直接引种带来的风险。 1.2. 车辆管控 如果将猪场每栋猪舍、宿舍和配套用房视为一个点,车辆是联系各个点的工具,通过多种车辆的配合实现场内猪群、物资的补充及生活生产废弃物的运出。正因此,业内普遍认为车辆也是影响生物安全的重要因素。 应严格禁止不明来源的外部车辆靠近场区,对于确定来源的车辆按照车辆风险等级及对应处理流程做好消毒、烘干、静置。 1.2.1. 猪场车辆分类 以场区围墙为界可分为场内车辆和场外车辆。 场内车辆按功能分为以下几种:饲料中转车(在设有中转料塔且使用车辆转运的场)、仔猪中转车、死淘猪转猪车(包括产房死淘仔猪及胎衣等生物性废弃物)、粪车(仅在V型刮粪工艺的猪场使用)和通勤车辆。 场外车辆包括场外饲料车、场外仔猪车、场外死淘猪车、场外粪车、场外物资车(多种生产生活物资)及私家车(员工或参观人员)。 1.2.2. 车辆风险等级分级 按照车辆运输物料的种类及接触的对象,将以上车辆的风险等级分为A、B、C三类。其中A级风险等级最高,包括场外所有车辆。B风险等级次高,包括场内接触病死猪、猪粪的车辆及场外二级中转仔猪、隔离猪的车辆。C风险等级较低,包括饲料中转车和通勤车辆。 1.2.3. 车辆洗烘 集团化养殖公司在邻近地区通常会布置多个猪场,对于这种情况,可以设置区域洗烘站统一处理A级风险的外部车辆,通过将车体加热到70℃并维持10-15min,对车辆整体加热消毒(图4);如果没有设计区域洗烘站,针对单个猪场,也可以在靠近猪场的唯一入口设置轮胎消毒池和(或)清洗烘干房。所有车辆在靠近场区围墙之前均需进行车轮消毒、车身清洗及烘干。 场内车辆风险级别相对较低,但也存在一定的风险。要在场内和场外设置车辆洗烘站和专用车库,定期清洗、烘干并停放在专用停车位。 |
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