2、 饲料供不上,有些养殖场面临断供危险 全国小散养殖户预存饲料都不多,由于疫情突发,交通受阻,饲料厂、屠宰场难以复工复产,有些养殖场就出现“断料”现象。疫情最严重的湖北省,就有规模猪场 12133 个,规模猪场存栏生猪约 927 万头;有规模禽场 11138 个,规模禽场存笼蛋鸡约 14926 万羽,存笼肉鸡约3668 万羽。今天断料,明天就是断肉!好在农业农村部加班加点防止次生灾害的发生,春节假期为恢复饲料供应做了大量工作。目前断料现象已经有所缓解,但是个别地区还不同程度上存在。 3、 原料运不进,饲料涨价让养殖户雪上加霜 据了解,因疫情防控需要,全国各地都实行不同程度的出行管控措施。导致原料市场陷入一片紧张,大宗原料玉米、麦麸、豆粕价格暴涨,小宗原料也因为复工和运输原因酝酿上涨;本地车运力不足,加上司机对疫情恐慌,运费也大幅上涨。企业生产成本不断提高,饲料涨价潮已经正式开始,价格分别上调 50-250 元/吨!任相全说,“ 最头疼的问题是找不到车。就以我们的情况为例,现在我们想走的就接近 20 辆车,但是中央、省里的政策,在各区县政令不一致,上下不贯通,特别是各个地方自己的土政策令人不可思议,例如我省有个县,外省运输车来了以后,说是车辆可以走,但司机不能走,令人哭笑不得。” 4、 用工回不来,企业复产难 养殖、饲料、屠宰企业都属于重大民生产业,生产周期不能停顿,也是劳动密集型产业,而且生产性工人遍布全国各地。由于各地都有农民工返工的要求,导致很多企业管理人员复工,但是生产一线人员难以复工。任相全说,“因为政府有管制,加上隔离 14 天的要求,导致生产工人迟迟不能到位!尽管中央、各省都下了各种文件,确保复工、确保运输畅通,但是实际上基层问题仍然很多。”工人不能到岗,一方面影响了民生行业的复产复工,另外也严重影响了就业。 5、资金要断流,畜牧养殖企业面临着生死考验 畜牧养殖企业大多没有家底。加上受去年非瘟疫情的影响,对动物的生物安全投入巨大;今年的新型冠状病毒肺炎疫情又加大了对人的保护投入;交通受阻后,各企业加大了库存数量;消费大大减少后,养殖企业大量压栏,个别的屠宰企业趁机压价,养殖户亏损严重。养殖户欠饲料厂,饲料厂欠原料供应商,整个资金流出现了断裂。畜牧业有个特点,一旦产能下来,错过养殖时节,恢复就很缓慢。 6、 产业生态差,畜牧饲料产业生态完全恢复非常困难 畜牧饲料产业涉及种苗、原粮、饲料、添加剂、兽药、疫苗、设备以及养殖、屠宰、物流、食品等各个领域,上下游企业密切关联形成一个完整的产业生态系统。新冠疫情最大的问题就是暂时摧毁了这个产业生态!这些环节只要有一个环节出现复工难,整个产业生态就遭受破坏,而且很难恢复。比如,活禽市场一刀切全部关闭,黄羽鸡产业生态就是灭顶之灾。屠宰企业一旦不能复工,养殖、饲料、种苗就全部泡汤。 面对如此严峻的现实,习近平总书记明确指出,“最关键的问题就是把工作抓实、抓细、抓落地!”号召全国人民要“ 积极推动企业复工复产,全力维护正常经济社会秩序。要在做好疫情防控的同时,保持生产生活平稳有序。要确保主副食品生产、流通、供应,确保蔬菜、肉蛋奶、粮食等居民生活必需品供应。要落实“菜篮子”市长负责制”。 二、六大建议 根据习近平总书记的指示精神和党中央、国务院整体部署,提出以下几点建议: 1、各级地方政府要统筹防疫和民生产业的复产复工,杜绝执行中的“两张皮”现象。上下政令畅通,认真执行三令五申的三部委的文件精神,形成统一、精准、高效的工作作风。畜牧饲料企业也要加强与协会、主管部门的联系沟通,形成合力,为复产复工奠定一个低成本高效率的执行系统。 “将饲料产品及玉米、豆粕等饲料原料、种畜禽、仔猪禽苗、水产苗种、出栏畜禽、生鲜乳、乳制品、鲜活水产品、冷鲜猪肉、转场蜜蜂等纳入生活必需品应急运输保障范围,切实落实绿色通道政策,除必要的对司机快速体温检测外,确保“三不一优先”,便捷快速通行。尽快打通养殖业所需物资下乡和产品进城进厂的运输通道,不得拦截仔畜、雏禽及种畜禽、饲料原料及产品、畜禽水产品运输车辆。对一些县、乡、村封村封路、一概劝返等不恰当做法,要坚决予以纠正。” |
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