王中：应立即监督和疏通民生物资运输通道

一周前我忧心忡忡的写下了《应立即科学制定保控结合的道路政策的建议》一文，同时通过民革党内渠道向上级建言并被民革中央采纳。也通过国内有影响力的媒体《第一财经》发文呼吁。但时间过去一周，虽然上到三部委，下到各省农业农村厅（畜牧局）大多都发了相关文件，但大部分民生物资的运输通道仍不畅通。现在，对于整个畜牧业，对于未来一段时间的肉类保供给来说，即将到了十万火急的时刻，所以，我们再次呼吁，希望引起有关部门的关注和重视，及时解决疏通民生物资运输通道的问题。

一、当前形势很严峻

1、大部分饲料和动保企业无法如期开工；

2、很多饲料企业开工后又面临原料短缺的难题；

3、很多地区的车不允许上路拉饲料、原料和动保物资；

4、大部分地区养殖户春节备货即将消耗殆尽；

5、很多养殖场开始限制动物采食；

6、部分养殖场因价格低、无饲料而挥泪亏本销售，肉鸡低至1.5元每斤；

7、已经频频出现养殖场被迫坑埋鸡鸭（尤其是小鸡鸭）的情况；

8、一些养殖场场主进入严重焦虑状态。

二、形势可能会更严峻

1、上游原料企业没有获准开工，无法提供原料；

2、饲料、动保企业巧妇难为无米之炊；

3、存量饲料和原料价格大涨；

4、鸡鸭更大范围的出现深亏抛售；

5、养禽业遭受重创，大面积弃养，出现阶段性供给严重短缺；

6、部分猪场因缺饲料而导致猪只健康下降，非瘟疫情抬头；

7、大批养禽、养猪人因财产损失惨重甚至倾家荡产而情绪不稳定。

三、养殖业一环扣一环

1、消费需求带来畜禽生产；

2、畜禽生产需要饲料和动保（但仅有少数大企业自备饲料厂）；

3、畜禽不可一日无饲料（尤其是禽类）；

4、饲料生产需要各种原料；

5、很多原料（如豆粕）需要进口；

6、目前部分国家已禁止到过中国的船只停靠。

养殖业的生产是个链条，一环扣一环，一个环节断裂了就会引起很大的震动，甚至停转。通常一个养殖场储备的饲料大约够使用15-20天，春节期间备货到正月十五。可以说，对于很多养殖场来说，正月十五是个重要的节点。

凡事预则立，不预则废！即使现在道路完全畅通影响也会出现，何况现在还没看到有人真正去疏通断路。

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