非洲猪瘟区域性联防联控的核心——“三控”

一、控区域性生猪运输车辆

根据临床一线跟踪，绝大部分主生产区非瘟传播途径最为关键因素之一是车辆，主要是运猪车作为主体的传播途径。运猪车的传播过程，包括从猪场到屠宰场，屠宰场作为病原的集散地，然后分散到各个猪场。（这也是规模猪场建立集中洗消中心的关键原因，但对于大部分中小型规模猪场、甚至散养户来说没有能力去建设符合要求的洗消中心，不符合要求的洗消中心是更危险的传播因素。）

在没有大面积暴发疫情的区域，控区域性生猪运输车辆十分重要。

1.生猪运输车辆。特别是淘汰母猪车辆，不能跨区域运猪，如果跨区域运输被污染了之后，再到不同的猪场去收购淘汰母猪，这个就是非常最危险的事情。

2. 生猪销售的车辆。在每一个区域销售生猪，每一个区域固定车辆，固定路线。即固定猪场对接固定的车辆，不交叉，不对外，这样区域内的风险可以大大下降。

3.饲料运输车。危险系数较前两种较低，临床上通过加强消毒工作可以做到将病原降至最低浓度。

二、控外来生猪及猪肉制品

猪肉特别是冻库的冻肉大面积污染是不争事实。对此，主生产区的养猪人以及管理人员要加强对猪肉的控制。

1.特别是来自的疫区的活猪在不确定安全的情况下不能进入当地区域的屠宰场所。

2. 不明来源、不确定安全的冻肉，不能进入目前未发疫情的主生产区。

3. 不确定安全的猪肉制品在主生产区的销售必须终止，也要持续阻止。

阻止以上3类不安全的猪肉以及猪肉制品进入主生产的市场，保证猪肉生产、消费的大环境安全。只有确保大环境的安全，才能进一步探讨猪场如何做好内部防控措施，各个猪场采取的有效措施才能够真正达到目的，控制疫情的暴发。

三、控人

对于以上两点控制，如果个人没有充分认识到这两点的紧缺性、必要性和紧迫性，那么大家一盘散沙，个人自扫门前雪，不管他人瓦上霜，这样的结局也将会与已经全面暴发，大量减产的主产区有着同样结果。

对此，在没有暴发以及没有全面暴发的主产区，人员要与主管部门联合起来，做好控车、控肉，保护好这个大环境。养猪人与主管部门，齐心协力，共同探讨复盘的经验才能保障将来的猪肉供应。

1. 养猪人认识到防控非洲猪瘟的必要性，了解疫区暴发的时间线索及危害。

2. 大家要开诚布公，不要隐瞒事实，不要推脱责任，不要盲目地失望，不要盲目地放任自流。

3. 猪场内部管理人员要提前做好应对措施，管理人员做好猪场内部员工的思想动员工作，积极应对，切忌“破罐子破摔”，不求进取。

4. 要有信心，将每一个细节落实是有机会活下去，如何什么都不做是难以存活。

控区域性生猪运输车辆、控外来生猪及猪肉制品、控人心是非洲猪瘟区域性联防联控的核心，只有大家齐心协力才能共同打赢这一场抗非战争！